Dijelaskan: Bisakah Anda mendapatkan Covid-19 di pesawat terbang? Apa yang ditunjukkan oleh dua penelitian?

Asosiasi Perjalanan Udara Internasional menyatakan bahwa risiko tertular infeksi Covid-19 di pesawat lebih rendah daripada di pusat perbelanjaan atau kantor.

WHO mengatakan bahwa ventilasi di pesawat memberikan pergantian udara total 20-30 kali per jam, dan sebagian besar pesawat modern memiliki sistem resirkulasi yang dapat mendaur ulang hingga 50 persen udara kabin. (Mengajukan)

Dua studi rilis awal yang diterbitkan dalam jurnal Pusat Pengendalian dan Pencegahan Penyakit (CDC) AS, Emerging Infectious Diseases, telah menganalisis risiko terinfeksi Covid-19 dalam penerbangan. Kedua studi tersebut, bagaimanapun, telah menganalisis penerbangan yang beroperasi pada awal Maret, sebelum WHO menyatakan wabah sebagai pandemi dan sebelum maskapai menetapkan protokol seperti mewajibkan penumpang untuk memakai masker.

Sekarang, Asosiasi Perjalanan Udara Internasional (IATA) merekomendasikan agar penumpang memakai masker selama perjalanan mereka – dari saat mereka memasuki bandara hingga saat mereka keluar dari bandara tujuan.

Ia menyatakan bahwa risiko tertular infeksi lebih rendah di pesawat daripada di pusat perbelanjaan atau kantor karena udara kabin di pesawat sering berubah.

Studi pertama

Studi pertama menilai peran transmisi dalam penerbangan SARS-CoV-2 pada penerbangan komersial 10 jam dari London ke Hanoi pada awal Maret. Penulis penelitian ini menyimpulkan bahwa, penularan dalam penerbangan yang mungkin berasal dari 1 penumpang bergejala menyebabkan sekelompok besar kasus selama penerbangan panjang.

Penumpang yang mengenakan pakaian pelindung diri tiba di Bandara DumDum

Penerbangan ini membawa 16 awak dan 201 penumpang. Sebanyak 274 kursi di pesawat itu terbagi menjadi 28 kursi kelas bisnis, 25 kursi kelas ekonomi premium, dan 211 kursi kelas ekonomi. Dari 201 penumpang pada penerbangan ini, 21 menempati kelas bisnis (75 persen okupansi), 35 menempati ekonomi premium (100 persen okupansi) dan 145 menempati kelas ekonomi (67 persen okupansi).

Dalam studi ini, penulis mencatat seorang pengusaha wanita berusia 27 tahun dari Vietnam sebagai kemungkinan kasus indeks. Pasien indeks duduk di kelas bisnis dan pada saat dia naik pesawat, sudah mengalami sakit tenggorokan dan batuk. Secara keseluruhan, 15 orang di dalamnya akhirnya terkonfirmasi positif Covid-19. Dari 15 orang tersebut, 12 orang pernah melakukan perjalanan di kelas bisnis, dua orang di kelas ekonomi dan sisanya adalah pramugari juga di kelas ekonomi. Sebelas penumpang ini duduk kurang dari 2 meter dari pasien indeks, yang menurut penulis berjarak paling banyak 2 kursi. Selanjutnya, satu orang yang kursinya lebih dari dua kursi dari pasien indeks, juga dinyatakan positif.

Secara signifikan, penulis mencatat bahwa tidak ada bukti kuat yang mendukung potensi penularan infeksi baik sebelum atau setelah penerbangan. Rute penularan yang paling mungkin selama penerbangan adalah transmisi aerosol atau droplet dari kasus 1, terutama untuk orang yang duduk di kelas bisnis, catat mereka.

Ekspres Dijelaskansekarang aktifTelegram. Klik di sini untuk bergabung dengan saluran kami (@ieexplained) dan tetap update dengan yang terbaru

Studi kedua

Dalam studi kedua, para peneliti memeriksa catatan publik untuk lebih dari 1.000 orang dengan Covid-19 yang dikonfirmasi laboratorium di Hong Kong dari 23 Januari hingga 13 Juni. Para penulis mengidentifikasi sekelompok empat orang dengan Covid-19 yang terkait dengan penerbangan komersial yang berangkat dari Boston pada 9 Maret dan tiba di Hong Kong pada 10 Maret. Pesawat tersebut terbang selama 15 jam dan mengangkut maksimal 294 penumpang.

Empat orang ini terdiri dari dua anggota kabin dan dua penumpang. Dari jumlah tersebut, pasien A dan B adalah pasangan suami istri dan pasien A duduk di kursi dekat jendela di kelas bisnis, sementara istrinya duduk tepat di seberangnya, juga di kursi dekat jendela. Pasien C dan D sama-sama pramugari. Pasien C melayani pasien A dan B.

Secara umum, risiko penularan infeksi virus di dalam pesawat dianggap rendah, kecuali dalam kasus di mana penerbang yang sehat duduk terlalu dekat dengan seseorang yang membawa virus menular. (Sumber: Getty/Thinkstock)

Penulis menyimpulkan bahwa urutan kejadian yang paling mungkin adalah bahwa satu atau kedua penumpang A dan B tertular SARS-CoV-2 di Amerika Utara dan menularkan virus ke pramugari C dan D selama penerbangan. Selanjutnya, mereka menyimpulkan bahwa pasien D dapat tertular infeksi dari pasien C, tetapi karena hasil tes mereka positif dalam 1 masa inkubasi, kemungkinan besar pasien D terinfeksi oleh pasien A atau B.

Para penulis menekankan bahwa hasil mereka sangat menyarankan transmisi dalam penerbangan.

Juga di Dijelaskan | Pelacak vaksin virus corona: Hanya 50% orang Amerika yang bersedia mengambil suntikan Covid-19, menunjukkan survei

Apa yang kita ketahui tentang penularan infeksi dalam penerbangan?

Secara umum, risiko penularan infeksi virus di dalam pesawat dianggap rendah, kecuali dalam kasus di mana penerbang yang sehat duduk terlalu dekat dengan seseorang yang membawa virus menular.

Mengenai penyebaran infeksi melalui tetesan, WHO mengatakan, Penularan infeksi dapat terjadi antara penumpang yang duduk di area yang sama di pesawat, biasanya sebagai akibat dari orang yang terinfeksi batuk atau bersin atau melalui sentuhan… Kondisi sangat menular, seperti influenza, lebih mungkin menyebar ke penumpang lain dalam situasi di mana sistem ventilasi pesawat tidak beroperasi.

Apa penyebab rendahnya tingkat penularan di pesawat terbang?

IATA menyatakan bahwa sementara alasan rendahnya tingkat transmisi dalam penerbangan tidak diketahui, beberapa kemungkinan penyebabnya adalah kurangnya kontak tatap muka, hambatan fisik yang disediakan oleh sandaran kursi, dan karakteristik aliran udara.

WHO telah mengatakan bahwa ventilasi di pesawat memberikan perubahan total udara 20-30 kali per jam, dan sebagian besar pesawat modern memiliki sistem resirkulasi yang dapat mendaur ulang hingga 50 persen dari udara kabin.

Bagikan Dengan Temanmu: