Dijelaskan: Mengapa pemerintah menaikkan batas tarif untuk maskapai penerbangan domestik

Dalam apa yang dapat membuat perjalanan udara lebih mahal ke depan, pemerintah telah menaikkan batas atas dan bawah pada tarif penerbangan domestik dalam amandemen pertama pembatasan setelah diberlakukan kembali pada Mei 2020.

Personel CISF memandu wisatawan di Bandara Internasional Kempegowda di Bengaluru. (Foto PTI: Shailendra Bhojak)

Dalam apa yang dapat membuat perjalanan udara lebih mahal ke depan, pemerintah telah menaikkan batas atas dan bawah pada tarif penerbangan domestik dalam amandemen pertama pembatasan setelah diberlakukan kembali pada Mei 2020.

Mengapa pemerintah memberlakukan pembatasan tarif sejak awal?

Kembali pada bulan Mei, ketika Center mengumumkan dimulainya kembali penerbangan domestik setelah dua bulan penguncian Covid-19, ia mengumumkan batas atas dan bawah pada tarif udara di tujuh band berdasarkan durasi penerbangan. Hal ini dilakukan terutama karena dua alasan, yaitu penetapan upper band agar konsumen tidak perlu membayar mahal saat penerbangan kembali, sedangkan batas bawah diberlakukan untuk mencegah perang tarif antar maskapai pada rute tertentu. Pemerintah kemudian juga menunjukkan betapa pentingnya mencegah maskapai penerbangan terlibat dalam perang tarif agar tidak menyebabkan kebangkrutan di sektor ini.

Apa batasan tarif baru?

Band pertama adalah untuk penerbangan yang berdurasi kurang dari 40 menit. Batas bawah untuk band pertama ditingkatkan pada hari Kamis dari Rs 2.000 menjadi Rs 2.200. Batas atas dalam band ini ditetapkan pada Rs 7.800, yang sebelumnya Rs 6.000. Band berikutnya adalah untuk penerbangan dengan durasi 40-60 menit, 60-90 menit, 90-120 menit, 120-150 menit, 150-180 menit dan 180-210 menit. Batas bawah dan atas baru yang ditetapkan oleh kementerian untuk pita-pita ini pada hari Kamis adalah: Rs 2.800-Rs 9.800; Rs 3.300-Rs 11.700; Rp3.900-Rp13.000; Rs 5.000-Rs 16.900; Rp 6.100-Rp 20.400; Rs 7.200-Rs 24.200, masing-masing. Di bawah aturan tarif lama, batas bawah dan atas untuk band-band ini adalah: Rs 2.500-Rs 7.500; Rp 3.000-Rp 9.000; Rp3.500-Rp10.000; Rp4.500-Rp13.000; Rs 5.500-Rs 15.700 dan Rs 6.500-Rs 18.600, masing-masing.

Mengapa pemerintah menaikkan batas tarif ini?

Meski perintah pemerintah tidak merinci alasan di balik keputusan tersebut, pejabat menyebut kenaikan harga bahan bakar menjadi salah satu alasan pemerintah memutuskan untuk memberikan keringanan kepada maskapai penerbangan. Efektif 1 Februari, harga bahan bakar turbin penerbangan dinaikkan menjadi Rs 53.795,41 per kiloliter di Delhi, yang 6% lebih tinggi dari periode bulan lalu.

Apa arti perubahan untuk perjalanan udara?

Meskipun batas tarif telah dinaikkan hingga 30%, sebagian besar tarif masih ditentukan berdasarkan permintaan pada rute tertentu. Namun, perlu dicatat bahwa pemerintah bulan lalu mengizinkan maskapai untuk menjual hanya 20% tiket di bawah tarif rata-rata. Sebelumnya, maskapai diharuskan menjual setidaknya 40% kursi pada penerbangan di bawah harga rata-rata. Oleh karena itu, dalam kasus di mana permintaan tinggi, tarif cenderung menjadi lebih mahal. Juga, sejauh ini, aturan tarif ini berlaku hingga 31 Maret. Setelah itu, pemerintah dapat memutuskan untuk menghapus pembatasan dan membiarkan dinamika pasar memutuskan tarif atau meminta perpanjangan aturan ini.

Bagikan Dengan Temanmu: