Dijelaskan: Akankah keputusan Inggris tentang pengemudi Uber berdampak di India?

Mahkamah Agung Inggris pada hari Jumat memutuskan bahwa pengemudi Uber harus dianggap sebagai pekerja dan bukan kontraktor lepas. Akankah penilaian ini berdampak pada layanan Uber di India?

Dalam bandingnya, Uber mengatakan bahwa itu semata-mata bertindak sebagai platform yang menghubungkan pengemudi yang bersedia dan layanan yang mencari penumpang, dan bahwa kontrak itu dibuat di antara mereka.

Mahkamah Agung Inggris pada hari Jumat memutuskan bahwa Pengemudi Uber dianggap sebagai pekerja dan bukan kontraktor lepas, sehingga membuat mereka memenuhi syarat untuk semua tunjangan terkait pekerjaan seperti upah minimum, cuti tahunan, dan asuransi. Dengan putusan ini, Uber dan platform penyedia layanan lainnya juga berpotensi menghadapi tantangan hukum dan peraturan di India, karena perusahaan teknologi besar dari seluruh dunia berada di bawah pengawasan pemerintah untuk persyaratan layanan dan keterlibatan yang berbeda di wilayah geografis seperti UE dan di lokasi. seperti India.

Apa yang dikatakan Mahkamah Agung Inggris dalam keputusannya?

Mahkamah Agung Inggris sedang mengadili banding oleh Uber terhadap putusan pengadilan ketenagakerjaan negara yang menyatakan bahwa pengemudi Uber berhak atas semua tunjangan pekerja reguler dan bahwa mereka akan dianggap bertugas bahkan jika mereka masuk ke aplikasi , dan bukan hanya saat mereka mengantar penumpang ke tempat tujuan.

Dalam bandingnya, Uber mengatakan bahwa itu semata-mata bertindak sebagai platform yang menghubungkan pengemudi yang bersedia dan layanan yang mencari penumpang, dan bahwa kontrak itu dibuat di antara mereka. Aplikasi ride hailing dalam pembelaannya terhadap pengadilan ketenagakerjaan dan keputusan pengadilan banding juga mengatakan bahwa tidak seperti dalam kontrak jangka waktu tetap, pengemudi bebas bekerja kapan pun mereka mau dan sebanyak atau sesedikit yang mereka inginkan dan oleh karena itu tidak bekerja untuk Uber seperti itu. .

Mahkamah Agung Inggris, bagaimanapun, menolak permohonan ini dan bahwa kurangnya kesepakatan hukum antara Uber dan para pengemudi di platformnya tidak akan menjadi halangan untuk dianggap sebagai pemberi kerja.

Tujuan itu adalah untuk memberikan perlindungan kepada individu yang rentan yang memiliki sedikit atau tidak ada suara atas gaji dan kondisi kerja mereka karena mereka berada dalam posisi bawahan dan tergantung dalam kaitannya dengan seseorang atau organisasi yang melakukan kontrol atas pekerjaan mereka, Mahkamah Agung Inggris diadakan.

Pengadilan mempertimbangkan lima aspek utama untuk menentang pendapat Uber. Yang pertama adalah penetapan tarif maksimum tertentu oleh Uber, yang harus diterima baik oleh pengemudi maupun pelanggan. Karena pengemudi tidak mungkin membebankan tarif lebih tinggi dari yang diamanatkan oleh Uber, itu berarti bahwa aplikasi tersebut mendikte berapa banyak yang dapat diperoleh pengemudi.

Kedua, persyaratan layanan yang dikenakan oleh Uber pada pengemudi dan pengemudi tidak memiliki suara untuk mengubah atau menentangnya, yang serupa dengan pekerja di bawah kontrak permanen. Aspek ketiga yang dipertimbangkan pengadilan adalah bahwa begitu mitra pengemudi telah masuk ke aplikasi, mereka memiliki sedikit suara dalam menerima atau menolak perjalanan, dan bahwa Uber mengendalikan ini dengan memantau penerimaan dan penurunan tarif.

Aspek keempat adalah sistem penilaian yang ditawarkan kepada penumpang, yang juga mempengaruhi pelayanan pengemudi dan kualitas perjalanan yang mereka dapatkan, sedangkan aspek kelima yang dipertimbangkan oleh pengadilan adalah Uber secara aktif melarang segala bentuk komunikasi antara pengemudi dan penumpang. penumpang, sehingga bertindak sebagai perantara di antaranya.

Apakah keputusan Mahkamah Agung Inggris akan berdampak pada layanan Uber di India?

Meskipun masih terlalu dini untuk mengatakan jika keputusan di Inggris akan berdampak langsung pada India, implikasi dari keputusan tersebut akan dilihat dan dianalisis dengan cermat di India. Pemerintah pusat telah meningkatkan fokusnya pada perlakuan berbeda terhadap pekerja yang terkait dengan platform teknologi besar di India dibandingkan dengan negara-negara lain di dunia.

Variasi dalam hal layanan yang ditawarkan oleh platform ini juga telah dicermati oleh pemerintah pusat. Dalam satu contoh, selama dua minggu terakhir, ia mengecam platform micro-blogging global Twitter karena lemahnya pendekatan yang dilakukan di India dibandingkan dengan AS.

Meningkatnya fokus pada teknologi besar selain, pemerintah pusat telah menempatkan beberapa perlindungan hukum bagi pekerja gig economy. Anggaran untuk 2021-22 telah mengamanatkan bahwa undang-undang tentang upah minimum sekarang akan berlaku untuk pekerja dari semua kategori termasuk yang terkait dengan platform seperti Uber. Pekerja seperti itu sekarang akan ditanggung oleh Perusahaan Asuransi Negara Karyawan (ESIC), yang mengamanatkan majikan menyetorkan sejumlah uang ke perusahaan asuransi negara, yang sisanya dibayar oleh pemerintah.

November tahun lalu, pemerintah pusat telah mengeluarkan norma khusus untuk aplikasi transportasi online seperti Uber dan Ola. Di bawah aturan baru, aplikasi pemesanan kendaraan dapat membebankan komisi maksimum 20 persen per perjalanan dari mitra pengemudi, sementara juga membatasi jumlah total jam kerja per hari pada 12 jam. Peraturan baru juga mengatur tarif maksimum yang dapat dicapai platform ini. menagih pelanggan bahkan selama jam sibuk permintaan tinggi, dan bahwa mereka harus menyediakan asuransi bagi pengemudi.

Mitra pengemudi Uber dan Ola juga telah mengajukan tuntutan hukum terhadap kedua perusahaan tersebut. Salah satu tantangan hukum pertama yang diajukan oleh Delhi Commercial Drivers Union, yang pada tahun 2017 mendekati Pengadilan Tinggi Delhi dengan tuduhan bahwa aplikasi seperti Uber dan Ola yang dikembangkan sendiri mengeksploitasi mereka dengan tidak memperlakukan mereka sebagai karyawan.

Dalam pembelaannya, serikat pengemudi juga mengklaim bahwa pengemudi yang terdaftar di kedua platform ini ditolak bahkan tunjangan dasar seperti kompensasi jika terjadi kecelakaan atau kematian.

Bagikan Dengan Temanmu: