Kompensasi Untuk Tanda Zodiak
Substabilitas C Selebriti

Cari Tahu Kompatibilitas Dengan Tanda Zodiak

Jalan tol terpanjang di dunia antara Delhi dan Mumbai akan dibuka pada Maret 2023: Semua yang perlu Anda ketahui

Jalan Tol Delhi-Mumbai: Jalan tol delapan jalur sepanjang 1380 km — melewati Delhi, Haryana, Rajasthan, Madhya Pradesh, dan Gujarat — akan mengurangi waktu perjalanan antar kota menjadi 12 jam.

jalan tol mumbai delhi, jalan tol delhi mumbai, fitur jalan tol delhi mumbai, jalan tol terpanjang di dunia, ekspres IndiaMenteri Persatuan Transportasi Jalan dan Jalan Raya Nitin Gadkari selama inspeksi Jalan Tol Delhi-Mumbai di Dausa, wilayah Rajasthan. (Foto PTI)

Menteri Persatuan Transportasi Jalan dan Jalan Raya Nitin Gadkari pada hari Jumat menyimpulkan tinjauan dua hari kemajuan pekerjaan pada 1380-km delapan jalur Delhi-Mumbai Expressway , yang akan mengurangi waktu tempuh antar kota tertentu menjadi 12-12,5 jam dari 24 jam.





Gadkari mengunjungi Delhi, Haryana, Rajasthan, Madhya Pradesh dan Gujarat selama dua hari untuk meninjau kemajuan proyek, yang dibangun dengan biaya Rs 98.000 crore dan dijadwalkan akan selesai pada Maret 2023.

Apa itu jalan tol Delhi-Mumbai?

  • Biaya: Rs 98.000 crore
  • Panjang: 1.380 km
  • Jadwal penyelesaian: Fase pertama dari Delhi-Jaipur (Dausa)-Lalsot dan Vadodara-Ankleshwar diharapkan akan dibuka untuk lalu lintas pada Maret 2022. Jalan tol diharapkan akan selesai pada Maret 2023.
  • Proyek ini dimulai pada tahun 2018 dengan peletakan batu pertama pada 9 Maret 2019.
  • Jalan tol akan menampilkan jalur ke Bandara Jewar dan Pelabuhan Jawaharlal Nehru ke Mumbai melalui jalur di Mumbai.
  • Jalan tol ini akan meningkatkan konektivitas ke pusat ekonomi seperti Jaipur, Kishangarh, Ajmer, Kota, Chittorgarh, Udaipur, Bhopal, Ujjain, Indore, Ahmedabad, Vadodara dan Surat.
  • Dari 1.380 km, kontrak telah diberikan untuk lebih dari 1.200 km di mana pekerjaan sedang berlangsung.
  • Lebih dari 15.000 hektar lahan telah dibebaskan di seluruh negara bagian untuk pembangunan jalan tol Delhi-Mumbai.

Fitur utama dari Delhi-Mumbai Expressway

  • Jalan bebas hambatan yang dikontrol akses delapan lajur dapat diperluas menjadi jalan bebas hambatan 12 lajur tergantung pada volume lalu lintas.
  • Jalan tol akan memiliki fasilitas pinggir jalan – resor, restoran, food court, pompa bensin, fasilitas untuk pengemudi truk, taman logistik.
  • Layanan ambulans helikopter untuk korban kecelakaan dan heliport, yang juga akan menggunakan layanan drone untuk bisnis.
  • Lebih dari dua juta pohon dan semak direncanakan akan ditanam di sepanjang jalan raya.
  • Jalan tol ini adalah yang pertama di Asia dan hanya yang kedua di dunia yang memiliki jalan layang hewan untuk memfasilitasi pergerakan satwa liar tanpa batas.
  • Jalan tol ini juga akan mencakup dua terowongan 8 lajur yang ikonik, satu terowongan melalui cagar alam Mukundra tanpa mengganggu fauna yang terancam punah di wilayah tersebut sejauh 4 km dan terowongan delapan lajur 4 km kedua akan melewati zona peka lingkungan Matheran.
  • Jalan tol ini akan menghasilkan penghematan bahan bakar tahunan lebih dari 320 juta liter dan mengurangi emisi CO2 sebesar 850 juta kg yang setara dengan penanaman 40 juta pohon.
  • Lebih dari 12 lakh ton baja akan dikonsumsi dalam pembangunan jalan bebas hambatan, yang setara dengan membangun 50 jembatan Howrah.
  • 80 lakh ton semen akan dikonsumsi untuk proyek tersebut, yang merupakan sekitar 2% dari kapasitas produksi semen tahunan India.
  • Proyek ini juga telah menciptakan lapangan kerja bagi ribuan insinyur sipil terlatih dan lebih dari 50 lakh hari kerja.
jalan tol mumbai delhi, jalan tol delhi mumbai, fitur jalan tol delhi mumbai, jalan tol terpanjang di dunia, ekspres IndiaNitin Gadkari saat meninjau jembatan yang dibangun di seberang sungai Narmada dekat Bharuch, Jumat, 17 September 2021. (Foto PTI)

Haryana

Lebih dari 160 km jalan tol yang melewati Haryana sedang dibangun dengan biaya Rs 10.400 crore. Koridor ini akan meningkatkan konektivitas di Nuh dan Palwal melalui beberapa persimpangan untuk menghubungkan jalan bebas hambatan dengan jalan raya utama seperti KMP dan DND Sohna. Untuk mengatasi masalah serius polusi udara dan kemacetan lalu lintas di Delhi-NCR, kementerian sedang mengerjakan 15 proyek senilai Rs 53.000 crore, di mana 14 proyek telah dimulai. Jalan tol ini akan mengurangi 27 persen polusi kendaraan di Delhi, kata Gadkari.



Setidaknya 73 desa di wilayah ini akan mendapat manfaat dari bentangan ini.

Rajasthan

Dari total jalan bebas hambatan, 374 km melewati negara bagian Rajasthan dan bagian tersebut sedang dibangun dengan total biaya modal lebih dari 16.600 crores, dengan kontrak untuk semua 374 km telah diberikan.



Koridor akan melewati distrik Alwar, Bharatpur, Dausa, Sawai Madhopur, Tonk, Bundi dan Kota. Beberapa jembatan sedang dibangun di sungai-sungai negara bagian seperti sungai Banganga, sungai Banas, Mezriver dan sungai Chambal. Sebuah bentangan layang sepanjang 1.100 m telah direncanakan melintasi Bendungan Chakan yang akan menjadi keajaiban teknik.

Seluruh paket di Rajathan sedang dalam pengerjaan dengan seksi Delhi-Jaipur (Dausa)-Lalsot sepanjang 214 km ditargetkan selesai dan dibuka untuk lalu lintas pada Maret 2022. Sisa seksi Lalsot hingga Kota ditargetkan selesai pada Maret 2023.



Madhya Pradesh

Delhi-Mumbai Expressway akan melewati Madhya Pradesh (hampir 250km) dan sedang dibangun dengan perkiraan biaya Rs 8.500 crore. Gadkari meninjau kemajuan pembangunan jalan tol di Ratlam pada Kamis.

Menurut pejabat, delapan jalur Delhi-Vadodara-Mumbai Expressway akan melewati MP barat yang mencakup 102,4 km bentangan area di Mandsaur, 90,1 km di Ratlam dan 52 km di Jhabual. Mereka mengatakan dari sekitar 245 km proyek jalan di Madhya Pradesh ini, 106 km telah dibangun dan batas waktu untuk menyelesaikan Tol adalah November 2022.



Gujarat

Sebagai bagian dari proyek jalan tol, 60 jembatan utama, 17 simpang susun, 17 jalan layang dan delapan jembatan jalan raya (ROB) akan dibangun di Gujarat, kata Gadkari saat meninjau kemajuan pekerjaan di Bharuch. Menteri mengatakan 33 fasilitas pinggir jalan juga diusulkan untuk dibangun di jalan bebas hambatan ini untuk menyediakan fasilitas transportasi kelas dunia serta menciptakan kesempatan kerja di negara bagian tersebut.

Petani diberi kompensasi yang adil

Gadkari mengatakan kementerian, dalam pendekatan liberal, telah membayar 1,5 kali lebih banyak dari harga pasar kepada petani untuk pembebasan lahan. Saya mengimbau kepada petani untuk tidak menjual tanahnya kepada pembangun dan pengembang, yang biasanya untung ketika harga naik setelah pembangunan jalan. Mereka (petani) akan mendapatkan lebih banyak uang jika mereka mengembangkan lahan, katanya.

Apakah perjalanan di jalan tol akan menjadi urusan yang mahal?

Sementara tarif tol yang akan dipungut di jalan tol belum ditentukan, kata Gadkari, Kalau mau pelayanan bagus ya harus bayar. Jika seseorang ingin mengadakan program di aula ber-AC, ia harus membayar kiraya (sewa). Jika tidak, pernikahan dapat dilakukan di pembantu (lapangan) secara gratis juga.

Buletin| Klik untuk mendapatkan penjelasan terbaik hari ini di kotak masuk Anda

Bagikan Dengan Temanmu: