Penerbangan domestik, menjelaskan: Mengapa maskapai penerbangan menerbangkan lebih sedikit rute meskipun pemerintah mengizinkan lebih banyak kapasitas

Maskapai penerbangan India menjalankan operasi mereka pada kapasitas yang jauh lebih rendah dari yang diizinkan. Mengapa?

Personel CISF memandu wisatawan di Bandara Internasional Kempegowda di Bengaluru. (Foto PTI: Shailendra Bhojak)

Meskipun pemerintah mengizinkan 80% dari kapasitas penerbangan terjadwal untuk dioperasikan pada penerbangan domestik, maskapai penerbangan India menjalankan operasinya dengan kapasitas yang jauh lebih rendah.

Dalam pembaruan terbaru tentang penerbangan domestik, Menteri Penerbangan Sipil Hardeep Singh Puri mengatakan pada hari Sabtu bahwa 2,57 lakh penumpang terbang dengan 2.211 penerbangan pada hari Jumat dengan total pergerakan penerbangan berada di 4.421 dan total langkah kaki di bandara tercatat pada 5,18 lakh untuk hari itu.

Mengapa pemerintah membatasi kapasitas penerbangan?

Ketika Center mengumumkan pembukaan kembali penerbangan domestik 25 Mei dan seterusnya, setelah penguncian dua bulan, ia ingin secara bertahap meningkatkan kapasitas yang dapat digunakan maskapai untuk memastikan bahwa perjalanan udara tidak tiba-tiba mulai berkontribusi pada penyebaran Covid-19. Bersamaan dengan itu, untuk menjamin kesejahteraan penumpang dan juga maskapai penerbangan, pemerintah telah memberlakukan plafon dan lantai atas tarif penerbangan menurut berbagai sektor.

Apakah pembatasan itu masih berlaku?

Awalnya, pemerintah mengizinkan maskapai penerbangan untuk mengoperasikan hanya 33% dari penerbangan yang mereka gunakan sebelum penguncian Covid-19. Artinya, jika sebuah maskapai penerbangan mengoperasikan 100 penerbangan, ia hanya dapat mengoperasikan maksimal 33 penerbangan setelah dimulainya kembali operasi domestik. Batas ini secara bertahap ditingkatkan dari 33% menjadi 45% menjadi 60% menjadi 70% dan pada perubahan terakhir pada bulan Desember, ditingkatkan menjadi 80%. Selanjutnya, awal bulan ini, bahkan ketika pemerintah memperpanjang pembatasan tarif penerbangan domestik hingga 31 Maret, pemerintah mengizinkan maskapai untuk menjual hanya 20% tiket di bawah tarif rata-rata. Sebelumnya, maskapai diharuskan menjual setidaknya 40% kursi pada penerbangan di bawah harga rata-rata.

Apakah pemerintah berencana untuk lebih melonggarkan pembatasan?

Bahkan ketika pemerintah telah mulai melonggarkan pembatasan kapasitas lebih lanjut, kapan keputusan akhir akan dibuat masih belum diketahui. Jumlah pergerakan penerbangan dan jumlah langkah kaki di bandara-bandara yang tercatat pada 21 Januari lalu, sebagaimana ditegaskan Menhub, masing-masing masih sebesar 68% dan 57% dari rata-rata harian untuk Januari 2020. Selain itu, diketahui bahwa sejauh ini tidak ada maskapai penerbangan domestik yang berhasil menggunakan kapasitas yang diizinkan saat ini sebesar 80%.

Bagaimana maskapai menanggapi jumlah penumpang yang lebih rendah?

Untuk mengantisipasi faktor beban yang lebih rendah di musim liburan pasca musim dingin, hampir semua maskapai domestik telah meluncurkan penjualan diskon dalam upaya untuk menjual tiket dan mengumpulkan uang tunai. Akibatnya, tarif penerbangan pada bulan Januari mengalami penurunan dibandingkan bulan Desember. Misalnya, menurut data yang disediakan oleh agen perjalanan online ixigo, tarif rata-rata sekali jalan antara Delhi dan Mumbai untuk periode 8-14 Januari adalah Rs 3.948, yang 23% lebih rendah dari Rs 5.129 selama periode 8-14 Desember.

Bagikan Dengan Temanmu: