Apakah itu Boeing? Apakah itu Airbus? Ini adalah MC-21

Pengiriman pertama untuk MC-21, yang dikembangkan oleh Divisi Irkut dari United Aircraft Corporation (UAC) milik pemerintah Rusia, diharapkan pada akhir 2018, atau awal 2019

MC-21 adalah upaya Rusia untuk mendapatkan kembali kekuatan negara yang kalah dari Barat dalam rekayasa kedirgantaraan selama tiga dekade terakhir.

Pada tanggal 28 Mei, Rusia melakukan uji terbang MC-21 – atau MS-21 seperti yang disebut di media barat – pesawat penumpang komersial jarak menengah yang pertama di Rusia sejak runtuhnya kekaisaran Soviet. MC-21 adalah upaya Rusia untuk mendapatkan kembali landasan negara yang kalah dari Barat dalam bidang teknik kedirgantaraan selama tiga dekade terakhir - mereka berharap pesawat itu akan menghadapi raksasa penerbangan seperti Airbus yang berbasis di Prancis dan Boeing Amerika.

Tes tersebut dilakukan kurang dari sebulan setelah Commercial Aircraft Corporation of China (Comac) berhasil menguji pesawat kelas serupa, C919. Pendatang baru akan bersaing di kelas penerbangan lorong tunggal, berbadan sempit, bermesin ganda, jarak pendek hingga menengah. Kelas penerbangan komersial ini merupakan segmen tunggal terbesar di pasar penerbangan dunia dan saat ini didominasi oleh Boeing 737 dan Airbus A320.

Pesawat

Pengiriman pertama untuk MC-21, yang dikembangkan oleh Divisi Irkut dari United Aircraft Corporation (UAC) milik pemerintah Rusia, diharapkan pada akhir 2018, atau awal 2019

Jangkauan
6.000 km

Kapasitas: Dalam tata letak kelas ganda, MC-21 akan memiliki kapasitas 163 kursi (16 bisnis dan 147 ekonomi), sedangkan dalam tata letak kelas tunggal akan mampu menampung 211 penumpang kelas ekonomi.

* Dengan badan pesawat terluas di kelasnya, Irkut mengklaim lebarnya akan memberi penumpang lebih banyak ruang secara signifikan

* Sekitar 3 ton lebih ringan dari Boeing 737, klaim pabrikan. Desainer Rusia telah menggunakan bahan komposit serat karbon untuk lebih dari 30% pesawat, yang menurut mereka berkontribusi untuk meningkatkan karakteristik teknis penerbangan MC-21 dan membuatnya lebih ringan.

*12-15% biaya operasional lebih rendah daripada rekan-rekan baratnya, klaim produsen

Kebutuhan

Selama tiga tahun terakhir, Rusia telah disudutkan oleh sanksi ekonomi yang dikenakan kepadanya oleh Barat karena perannya dalam krisis Ukraina. Ini telah berusaha mati-matian untuk mendapatkan kembali stabilitas ekonomi sehubungan dengan sanksi ini dan Presiden Vladimir Putin telah menekankan bahwa dia melihat peremajaan produksi dalam negeri sebagai strategi utama untuk mengurangi ketergantungan negara pada perusahaan asing. UAC milik negara telah ditugaskan oleh Putin untuk mengembalikan industri kedirgantaraan negara itu ke masa kejayaan era Soviet. Keberhasilan pesawat akan tergantung pada kemampuan Rusia untuk mencapai kesepakatan dengan negara-negara sahabat untuk membeli proyek-proyek besar seperti MC-21.

BAGAIMANA TUMPUKANNYA?

Perusahaan konsultan penerbangan Amerika AirInsight menulis bahwa jika MC-21 memenuhi spesifikasinya, maka UAC memiliki produk bagus di tangannya yang selanjutnya dapat mengganggu duopoli Airbus dan Boeing. Di atas kertas, MC-21 tampaknya sangat mampu menghadapi model terbaru A320 dan 737.

Aircraft MC-21Designer Irkut CorporationProdusen United Aircraft Corporation (Rusia)Biaya Program ,6 miliar Biaya Unit jutaKapasitas tata letak dua kelas 163 kursi Kapasitas tata letak padat 211 kursi Jangkauan penerbangan maksimum 6.000 kmPanjang 42,2 mRentang sayap 35,9 mTinggi 11,5 m

Aircraft C919Designer Commercial Aircraft Corporation of China (Comac)Produsen ComacBiaya Program ,5 miliar Biaya Unit jutaKapasitas tata letak dua kelas 158 kursiKapasitas tata letak padat 168 kursiJangkauan penerbangan maksimum 4,000 kmPanjang 38,9 m Rentang sayap 35,8 mTinggi 11,9 m

Pesawat A320neoDesigner AirbusManufacturer AirbusProgram Biaya ,3 miliar* Biaya Unit 8,4 jutaKapasitas tata letak dua kelas 165 kursiKapasitas tata letak padat 195 kursiJangkauan penerbangan maksimum 6.500 kmPanjang 37,5 m Rentang sayap 35,8 mTinggi 11,8 m

Pesawat 737-8 MAXDesainer BoeingProdusen BoeingProgram Biaya ,3 miliar*Biaya Unit 0 jutaKapasitas tata letak dua kelas 162 kursiKapasitas tata letak padat 200 kursiJangkauan penerbangan maksimum 6.510 kmPanjang 35,6 mRentang sayap 35,9 mTinggi 12,3 m * Biaya peningkatan dibandingkan model sebelumnya

pembeli

Irkut mengatakan perusahaan sejauh ini memiliki 285 pesanan, dengan pesanan pasti (kontrak prabayar) untuk 185 pesawat. Pekan lalu, presiden UAC Yuri Slyusar mengatakan India, Bangladesh dan Hungaria telah menunjukkan minat pada pesawat tersebut sejak selesainya tes.

Bagikan Dengan Temanmu: