Dijelaskan: Di jembatan akar hidup Meghalaya, studi melihat potensi global. Bisakah itu bekerja?
Penelitian baru menyelidiki jing kieng jri atau struktur jembatan akar hidup dan mengusulkan untuk mengintegrasikannya dalam arsitektur modern di seluruh dunia, dan berpotensi membantu membuat kota lebih ramah lingkungan. Apakah ini akan berhasil?
Jembatan ini dibangun dengan memanipulasi akar hidup pohon karet. (Sumber: F Ludwig/TUM) Jing kieng jri atau jembatan akar hidup — jembatan udara yang dibangun dengan menenun dan memanipulasi akar pohon karet India — telah berfungsi sebagai penghubung selama beberapa generasi di Meghalaya. Membentang antara 15 dan 250 kaki dan dibangun selama berabad-abad, jembatan, terutama sarana untuk menyeberangi sungai dan sungai, juga telah menjadi tempat wisata yang terkenal di dunia. Sekarang, penelitian baru menyelidiki struktur ini dan mengusulkan untuk mengintegrasikannya dalam arsitektur modern di seluruh dunia, dan berpotensi membantu membuat kota lebih ramah lingkungan.
Apa yang dipelajari, dan ditemukan?
Para peneliti dari Jerman menyelidiki 77 jembatan selama tiga ekspedisi di Bukit Khasi dan Jaintia di Meghalaya selama 2015, 2016 dan 2017. Dengan mempertimbangkan sifat struktural, sejarah dan pemeliharaan, morfologi dan signifikansi ekologi, studi tersebut, yang diterbitkan dalam jurnal Scientific Reports, menyarankan bahwa jembatan dapat dianggap sebagai titik referensi untuk proyek arsitektur botani masa depan dalam konteks perkotaan.
Temuan yang berkaitan dengan teknik tradisional orang Khasi dapat mendorong pengembangan lebih lanjut dari arsitektur modern, kata Profesor Ferdinand Ludwig dari Universitas Teknik Munich, salah satu penulis studi dan pendiri bidang penelitian yang disebut Baubotanik yang mempromosikan penggunaan tanaman sebagai bahan bangunan hidup dalam struktur.
Sementara menekankan bahwa mereka tidak berencana untuk membuat jembatan hidup baru untuk kota-kota kontemporer segera, para peneliti percaya teknik bangunan yang luar biasa ini dapat membantu memfasilitasi adaptasi yang lebih baik terhadap dampak perubahan iklim. Kami melihat potensi besar untuk menggunakan teknik ini untuk mengembangkan bentuk baru hijau perkotaan di kota-kota padat, kata Ludwig. Dengan memahami sejarah pertumbuhan, kita dapat mempelajari berapa lama jembatan telah tumbuh ke kondisi saat ini dan dari sana merancang pertumbuhan atau perbaikan di masa depan, atau pertumbuhan jembatan lain, kata Wilfrid Middleton, salah satu penulis pendamping.
Apa yang luar biasa tentang ini?
Sebuah jembatan akar menggunakan pengetahuan suku tradisional untuk melatih akar pohon karet India, yang banyak ditemukan di daerah tersebut, untuk tumbuh secara menyamping melintasi dasar sungai, menghasilkan jembatan akar yang hidup. Mari kita definisikan kembali jembatan ini sebagai ekosistem, kata arsitek dan peneliti Sanjeev Shankar yang berbasis di Bengaluru dan Shillong. Pada tahun 2015, dalam salah satu studi paling awal tentang struktur ini, Shankar menulis, Prosesnya dimulai dengan menempatkan akar udara lentur muda yang tumbuh dari pohon Ficus elastica (karet India) di Areca catechu atau batang bambu asli yang dilubangi. Ini memberikan nutrisi penting dan perlindungan dari cuaca, dan juga berfungsi sebagai sistem pemandu akar udara. Seiring waktu, karena kekuatan dan ketebalan akar udara meningkat, Areca catechu atau batang bambu asli tidak lagi diperlukan.
Ficus elastica kondusif untuk pertumbuhan jembatan karena sifatnya. Ada tiga sifat utama: mereka elastis, akarnya mudah menyatu dan tanaman tumbuh di tanah yang kasar dan berbatu, kata Patrick Rodgers, seorang penulis perjalanan Amerika yang telah melakukan banyak ekspedisi solo ke daerah ini sejak 2011 dan juga menyumbangkan keahliannya untuk studi baru.
Yang penting agar jembatan akar dapat bertahan adalah pengembangan ekosistem di sekitarnya. Khususnya seluruh biologi, seluruh ekosistem, dan hubungan antara manusia dan tumbuhan, yang selama berabad-abad telah mempertahankannya, kata Shankar, yang bekerja dengan pemerintah Meghalaya bersama dengan masyarakat adat dan akademisi lainnya untuk meresmikan kebijakan. dan peraturan untuk konservasi dan pengembangan ekosistem yang bertanggung jawab.
Bisakah ini benar-benar direplikasi di tempat lain?
Mengenai teknik dan pendekatan Living Root Bridges, kami berada dalam tahap penelitian awal. Ada konsep pertama bagaimana mentransfer ide, tetapi belum ada rencana konkret untuk proyek, kata Ludwig dalam email.
Shankar berkata: Kita harus bertanya: di mana tanaman akan bahagia? Akankah ia bahagia di lingkungan yang sangat beracun di kota yang tercemar, di mana ribuan orang akan berjalan di atasnya, di mana mobil, truk, dan bus berada di atasnya, atau apakah tanaman itu makhluk hidup yang tumbuh di iklim mikro tertentu?
Sebuah pointer mungkin terletak pada kesehatan yang memburuk dari jembatan akar tertentu di Meghalaya. Meskipun ada ratusan jembatan seperti itu, dua yang paling populer (Jembatan Akar Riwai dan Jembatan Bertingkat Umshiang) telah menanggung beban pertumbuhan pariwisata baru-baru ini.
Kedua jembatan ini telah terkena dampak buruk dalam sepuluh tahun terakhir. Ini karena pengenalan arsitektur modern seperti jalan setapak beton baru, bangunan dll di sekitar jembatan yang berdampak pada kesehatan jembatan itu. Ada retakan di dalamnya, kata Morningstar Khongthaw, 23, seorang penduduk desa yang memulai The Living Root Foundation pada tahun 2018. Nenek moyang saya membuat jembatan ini untuk kebutuhan praktis: untuk menyeberangi sungai dan sungai. Sekarang jembatan terlalu lemah untuk menampung orang di luar kapasitas, kata Khongthaw.
Jadi, apakah ada potensi?
Pendapat pribadi saya adalah bahwa ide dasar — struktur arsitektur yang terbuat dari tanaman Ficus elastica — baik di lingkungan perkotaan. Ini karena kekokohan pabrik itu sendiri, kata Rodgers, melalui email. Dia menambahkan, bagaimanapun, faktor-faktor seperti perencanaan sipil, tata kelola yang baik, mencegah orang merusak jembatan juga perlu diperhitungkan. Tentu saja, tidak ada halangan teknis untuk ada arsitektur yang hidup di daerah perkotaan. dia berkata.
Shankar merasa Ficus benghalensis (pohon beringin) adalah spesies terkait yang berpotensi untuk dicoba. Bagaimana kita dapat menerapkannya pada bangunan dan struktur masa depan, dan sejauh mana integrasi ini sesuai dan layak, adalah pertanyaan yang sangat penting dan hanya ujian nyata dalam lingkungan yang dibayangkan yang dapat membuktikan kelayakannya, katanya.
Jangan lewatkan dari Dijelaskan: Apa yang terjadi di ISRO selanjutnya
Bagikan Dengan Temanmu:
