Dijelaskan: Dalam kebijakan baru, apa yang dapat atau tidak dapat dilakukan pemilik dengan kendaraan antik mereka

Bukan hanya mengatur mobil antik dan roda dua dengan larangan dan larangan yang ketat, kebijakan tersebut juga berupaya untuk mengabadikan kebebasan dan semangat pemilik kendaraan tersebut.

Kendaraan antik di reli di Bandra-Worli Sea Link Mumbai. (Arsip Ekspres)

India akan segera mengantarkan rezim baru untuk kendaraan bermotor antik melalui intervensi kebijakan baru.

Daripada hanya mengatur mobil antik dan roda dua dengan larangan dan larangan yang ketat, kebijakan tersebut juga berusaha untuk mengabadikan kebebasan dan semangat pemilik kendaraan semacam itu, yang mewakili masa lalu yang membeku di dalam roda, kap mesin, dan sasisnya. Pemerintah mengatakan tujuannya adalah untuk melestarikan dan mempromosikan warisan kendaraan tua.

Apa itu kendaraan antik, dan berapa banyak yang ada di India?

Saat ini, Central Motor Vehicle Rules (CMVR), 1989 tidak mendefinisikan apa itu kendaraan antik. Kebijakan baru akan memasukkan klausul baru untuk membawa definisi standar dan bagaimana kendaraan tersebut tidak dapat digunakan. Istilah ini akan mencakup setiap kendaraan, roda empat atau dua, yang berusia lebih dari 50 tahun sejak tanggal pendaftaran pertama setelah penjualan pertama, termasuk kendaraan yang diimpor ke India. Hal ini akan tunduk pada kondisi bahwa kendaraan tersebut harus dipelihara dalam bentuk aslinya, dan tidak boleh mengalami perombakan besar-besaran yang mencakup modifikasi pada sasis atau cangkang bodi, dan/atau mesin.

Penggemar memperkirakan jumlah kendaraan warisan sekitar 5.000 di seluruh India.

Buletin| Klik untuk mendapatkan penjelasan terbaik hari ini di kotak masuk Anda

Apa yang akan diizinkan oleh kebijakan baru?

Ini berusaha untuk mengamanatkan bahwa kendaraan tersebut tidak dapat digunakan untuk tujuan komersial atau digunakan secara teratur. Ini berarti Anda tidak dapat menggunakan kendaraan antik Anda untuk, katakanlah, bepergian ke tempat kerja. Selain itu, pemilik dapat menggunakan mobil vintage mereka dengan cara apa pun yang diinginkan — seperti pameran, atau tumpangan dari waktu ke waktu.

Mobil klasik tidak dapat digunakan secara teratur. (Foto Ekspres: Partha Paul, File)

Bagaimana itu terjadi?

Pada November 2020, Kementerian Transportasi Jalan dan Jalan Raya merilis draf pemberitahuan untuk komentar dan keberatan publik atas kebijakan kendaraan antik yang diusulkan. Ini berusaha untuk membawa rezim regulasi yang ketat, seperti membentuk komite pejabat tingkat negara bagian dan Wilayah Persatuan untuk memutuskan apa yang vintage dan apa yang tidak. Ini juga mengusulkan pembatasan penggunaan yang luas. Misalnya sesuai rancangan, kendaraan ini hanya dapat digunakan untuk demonstrasi, penelitian teknis, pengisian bahan bakar, dan perawatan, pameran, reli vintage dan perjalanan pulang pergi dari pameran/reli tersebut.

Setelah musyawarah dengan semua pemangku kepentingan, terutama penggemar dan pemilik kendaraan warisan, kebijakan baru menghapus pembatasan tersebut dan benar-benar menekankan bahwa kendaraan dapat digunakan tetapi tidak secara teratur atau untuk tujuan komersial. Hal ini memungkinkan penggemar vintage untuk menikmati hasrat mereka tanpa melanggar hukum apa pun.

Bagaimana cara mendaftarkan kendaraan ini?

Kendaraan tua sudah membawa nomor registrasi, yang akan dilanjutkan. Untuk yang baru, seperti kendaraan vintage impor atau mobil India lama yang berusia di atas 50 tahun yang ingin masuk kategori vintage, sistem penomoran baru akan mulai berlaku. Kendaraan ini akan membawa plat registrasi yang menampilkan kode negara dalam dua huruf diikuti oleh VA untuk vintage, kemudian seri dua huruf dan terakhir seri empat digit antara 0001 hingga 9999 yang diberikan oleh otoritas pendaftaran negara bagian.

Informasi pendaftaran ada di portal Parivahan Kementerian Perhubungan dan Bina Marga. Kendaraan vintage baru dapat didaftarkan seharga Rs 20.000; pendaftaran ulang/perpanjangan akan dikenakan biaya Rs 5.000.

Setiap aplikasi pendaftaran harus disertai dengan polis asuransi, biaya yang sesuai, tagihan masuk jika kendaraan bermotor antik yang diimpor, dan sertifikat pendaftaran lama jika kendaraan sudah terdaftar di India.

Sertifikat pendaftaran akan berlaku selama 10 tahun, dapat diperpanjang setelahnya. Jual beli kendaraan yang terdaftar sebagai barang antik diperbolehkan; pembeli dan penjual harus menginformasikan Otoritas Transportasi Negara masing-masing.

Apakah kebijakan scrappage kendaraan yang akan datang berlaku untuk kendaraan ini?

Tidak. Kendaraan antik diisolasi dari kebijakan scrappage. Jika kendaraan berusia lebih dari 15 tahun tetapi dalam waktu 50 tahun, pemiliknya dapat terus mempertahankannya dengan lulus tes kebugaran setiap lima tahun.

Bagaimana kendaraan antik diperlakukan secara internasional?

Secara internasional, istilah klasik digunakan untuk menggambarkan mobil apa pun yang berusia sekitar dua dekade. Di Inggris, mobil yang berusia lebih dari 40 tahun adalah mobil antik. Semua kendaraan tersebut dibebaskan dari pembayaran pajak jalan tahunan, bea cukai kendaraan, dan juga dibebaskan dari uji keamanan tahunan Inggris.

Di AS, aturan mendefinisikan mobil klasik berbeda-beda di setiap negara bagian, tetapi biasanya Antique Automobile Club of America mengatakan kendaraan bermotor berusia 25 tahun atau lebih, yang dibuat di pabrik dan dirancang serta diproduksi secara khusus untuk penggunaan transportasi di jalan raya umum dan jalan raya. , memenuhi syarat untuk disebut klasik.

Bagikan Dengan Temanmu: