Dijelaskan: Menghubungkan kementerian untuk proyek infrastruktur

PM GatiShakti — Rencana Induk Nasional yang baru diluncurkan bertujuan untuk konektivitas multimoda dan mengurangi biaya. Bagaimana upaya untuk memenuhi tujuan ini?

Perdana Menteri Narendra Modi berpidato saat meninjau Rencana Induk Mega Gatishakti, di New Delhi. (Foto PTI)

Perdana Menteri Narendra Modi pada hari Rabu meluncurkan PM GatiShakti - Rencana Induk Nasional untuk pembangunan infrastruktur yang bertujuan untuk meningkatkan konektivitas multimoda dan menurunkan biaya logistik.

Apa proyeknya?

PM GatiShakti adalah platform digital yang menghubungkan 16 kementerian — termasuk Jalan dan Jalan Raya, Kereta Api, Perkapalan, Minyak dan Gas, Listrik, Telekomunikasi, Perkapalan, dan Penerbangan — dengan tujuan untuk memastikan perencanaan dan pelaksanaan proyek infrastruktur secara holistik.

Portal ini akan menawarkan 200 lapisan data geospasial, termasuk infrastruktur yang ada seperti jalan raya, jalan raya, rel kereta api, dan alun-alun tol, serta informasi geografis tentang hutan, sungai, dan batas-batas kabupaten untuk membantu perencanaan dan memperoleh izin.

Portal ini juga akan memungkinkan berbagai departemen pemerintah untuk melacak, secara real time dan di satu tempat terpusat, kemajuan berbagai proyek, terutama yang berdampak multi-sektor dan multi-regional. Tujuannya adalah untuk memastikan bahwa setiap departemen sekarang memiliki visibilitas aktivitas masing-masing yang menyediakan data penting saat merencanakan dan melaksanakan proyek secara komprehensif. Melalui ini, departemen yang berbeda akan dapat memprioritaskan proyek mereka melalui interaksi lintas sektoral.

Perdana Menteri, saat meluncurkan proyek tersebut, mengatakan contoh perencanaan infrastruktur yang buruk termasuk jalan yang baru dibangun yang digali oleh departemen air untuk memasang pipa. Platform GatiShakti bertujuan untuk mencegah situasi seperti itu dengan mengatasi masalah departemen pemerintah yang bekerja dalam silo.

Perdana Menteri Narendra Modi meninjau Rencana Induk Mega Gatishakti, di New Delhi.(Foto PTI)

Pemerintah mengharapkan platform tersebut memungkinkan berbagai departemen pemerintah untuk menyinkronkan upaya mereka ke dalam jaringan multi-moda. Ini juga akan menawarkan citra satelit untuk pemantauan proyek. Hal ini juga diharapkan dapat membantu pemerintah negara bagian memberikan komitmen kepada investor mengenai kerangka waktu untuk pembangunan infrastruktur.

Bagaimana platform akan membantu menurunkan biaya logistik?

Studi memperkirakan bahwa biaya logistik di India adalah sekitar 13-14% dari PDB dibandingkan sekitar 7-8% dari PDB di negara maju. Biaya logistik yang tinggi berdampak pada struktur biaya dalam perekonomian, dan juga membuat eksportir lebih mahal untuk mengirimkan barang dagangan kepada pembeli.

Dengan menggabungkan skema infrastruktur di bawah berbagai kementerian dan pemerintah negara bagian, termasuk Bharatmala dan skema saluran air pedalaman, dan zona ekonomi seperti klaster tekstil dan farmasi dan taman elektronik, platform GatiShakti bertujuan untuk meningkatkan konektivitas jarak jauh dan menurunkan biaya logistik dengan perencanaan terintegrasi. dan mengurangi tumpang tindih implementasi.

Saat ini, sejumlah kawasan ekonomi dan kawasan industri tidak dapat mencapai potensi produktifnya secara maksimal karena konektivitas multimoda yang tidak efisien.

Bagaimana kemajuan di bawah Rencana Induk Nasional akan dipantau?

Rencana Induk Nasional telah menetapkan target untuk semua kementerian infrastruktur. India menargetkan peningkatan total kargo yang ditangani di pelabuhan India menjadi 1.759 juta ton per tahun (MTPA) pada tahun 2024-25, naik dari 1.282 MTPA pada tahun 2020 — serta meningkatkan pergerakan kargo di jalur air nasional menjadi 95 juta ton dari sekitar 74 juta ton pada periode yang sama.

PM mengatakan pemerintah bertujuan untuk menambah lebih dari 200 bandara, helipad, dan aerodrome air selama 4-5 tahun ke depan di samping hampir dua kali lipat jaringan pipa gas alam yang ada, yaitu sekitar 19.000 km.

Sebuah kelompok pemantau proyek di bawah Departemen Promosi Industri dan Perdagangan Dalam Negeri (DPIIT) akan memantau kemajuan proyek-proyek utama secara real time, dan melaporkan setiap masalah antar-kementerian kepada kelompok menteri yang diberdayakan, yang kemudian akan bertujuan untuk menyelesaikannya.

Apakah negara bagian mendukung portal GatiShakti?

Menteri Perdagangan Piyush Goyal mengatakan pemerintah pusat telah menerima pertanyaan dari hampir semua BJP - dan negara bagian yang diperintah NDA tentang portal GatiShakti. Goyal mengatakan portal itu akan membantu negara bagian menghindari pembengkakan biaya dan waktu, dan memungkinkan mereka untuk memberikan manfaat infrastruktur yang berharga kepada penduduk mereka lebih cepat.

Bagaimana hal ini akan berdampak pada koordinasi antar kementerian untuk proyek?

Saat ini, setiap masalah antar kementerian yang muncul terkait proyek dibahas dalam pertemuan rutin kementerian terkait infrastruktur. Isu-isu ini diangkat terlebih dahulu, dan kemudian diangkat.

Goyal mengatakan bahwa melalui portal PM PRAGATI (Pro-Active Governance And Timely Implementation), banyak masalah diselesaikan bahkan sebelum pertemuan tersebut. Dia mengatakan portal GatiShakti akan membantu mengurangi intervensi manusia yang diperlukan karena kementerian akan terus berhubungan, dan proyek akan ditinjau oleh kelompok pemantau proyek secara real time.

Mengutip contoh terowongan, Goyal mengatakan bahwa biasanya, kita mungkin melihat satu terowongan dibuat untuk jalan raya dan satu lagi untuk rel kereta api; namun platform seperti itu akan memungkinkan kementerian untuk berkoordinasi, dan membuat satu terowongan besar yang dapat melayani kedua tujuan, menghemat ribuan pembayar pajak.

TP Singh, direktur Bhaskaracharya Institute for Space Applications and Geoinformatics (BISAG-N), yang telah membangun portal, mengutip contoh proyek untuk membangun jalur kereta api, yang jalurnya sedikit diubah setelah meninjau data. tersedia di portal — meniadakan kebutuhan untuk pembukaan hutan yang mungkin diperlukan sebaliknya.

Portal ini juga akan menyoroti semua izin yang dibutuhkan proyek baru, berdasarkan lokasinya — dan memungkinkan pemangku kepentingan untuk mengajukan izin ini dari otoritas terkait langsung di portal.

Goyal mengatakan jika jalur kereta api sedang dibangun, Kementerian Perhubungan Jalan dapat segera memberikan izin untuk jalan layang, dan Kementerian Tenaga Listrik dapat memulai proyek untuk memastikan bahwa kereta api dapat segera memiliki akses listrik pada penyelesaian rel.

Bagikan Dengan Temanmu: