Dijelaskan: Bagaimana status jembatan layang Tribun di Chandigarh?
Meningkatnya lalu lintas kendaraan di dalam kota, khususnya di Tribun Chowk, mendesak Pemprov UT untuk mengajukan usulan pembangunan jalan layang. Proyek ini akan membantu kelancaran lalu lintas di persimpangan yang terletak di Jalan Nasional No. 5 ini.
Lalu lintas di Bundaran Tribun di Chandigarh (Express File Photo: Sahil Walia) Pekerjaan di Tribune Flyover di Chandigarh belum dimulai, meskipun batu fondasi sudah diletakkan sebelum Kode Etik Model mulai berlaku menjelang pemilihan Lok Sabha pada bulan Maret. Para pejabat mengatakan pekerjaan itu telah tertunda karena Kementerian Transportasi Jalan dan Jalan Raya tidak dapat menemukan peserta tender yang diajukan untuk proyek tersebut.
Sayap teknik Wilayah Persatuan telah menyarankan agar Kementerian melonggarkan norma dan membangun empat jalur, bukan enam jalur jika tidak ada pengambil. Namun, usulan tersebut tidak disetujui Kementerian yang belum memutuskan re-float tender proyek enam lajur tersebut.
Mengapa Chandigarh membutuhkan Tribune Flyover?
Meningkatnya lalu lintas kendaraan di dalam kota, khususnya di Tribun Chowk, mendesak Pemprov UT untuk mengajukan usulan pembangunan jalan layang. Untuk memudahkan lalu lintas di persimpangan ini, yang berada di Jalan Raya Nasional No. 5, anggota parlemen Chandigarh Kirron Kher telah mengangkat masalah ini dengan Menteri Persatuan Nitin Gadkari.
Kementerian kemudian melibatkan konsultan, yang merancang jalan layang. Sebanyak enam desain diperlihatkan kepada Administrasi berikut yang mereka fokuskan pada satu desain.
Berapa biaya dan desain proyek?
Proyek ini diperkirakan menelan biaya Rs 183,74 crore. Jalan layang akan dimulai di dekat bundaran GMCH dan menutupi Tribune Chowk di sepanjang Dakshin Marg. Juga akan ada underpass di sepanjang Purv Marg dan rotary rotary di Tribune Chowk dengan jalan slip di semua sisi.
Pembangunan jalan layang dan underpass akan membantu mengurangi kemacetan lalu lintas di persimpangan tersibuk kota, yang memiliki konsentrasi lalu lintas kendaraan tertinggi.
Disetujui untuk Tribun Flyover
Bukanlah perjalanan yang mulus bagi Pemerintah untuk mendapatkan persetujuan atas jalan layang tersebut. Awalnya, ada beberapa keberatan dari komite warisan dan arsitek berbasis kota yang mengatakan bahwa jalan layang itu merupakan ancaman bagi karakter asli Chandigarh.
Departemen Perencanaan Kota juga keberatan, dengan mengatakan lalu lintas akan mencekik putaran Sektor 32 di mana sebuah rumah sakit juga berada — ini adalah zona sunyi. Karena itu, diselesaikan bahwa jalan layang akan berakhir 400 meter sebelum putaran Sektor 32.
Apa tenggat waktu baru untuk proyek tersebut?
Sejak peletakan batu pertama, proyek tersebut memiliki tenggat waktu 15 bulan. Sekarang, pejabat dari sayap teknik telah memperpanjang tenggat waktu beberapa bulan. Sumber, di sisi lain, mengatakan bahwa proyek jalan layang bisa memakan waktu sekitar dua tahun.
Bagikan Dengan Temanmu:
