Dijelaskan: Mengapa harga bensin & solar naik di India?
Harga bensin dan solar di India: Harga eceran bahan bakar mobil telah mencapai rekor tertinggi di seluruh negeri. Bensin dan solar dikenai pajak yang berat di India, dan dekontrol harga minyak adalah jalan satu arah — konsumen tidak pernah diuntungkan.
Alasan pemerintah bahwa harga minyak mentah global telah meningkat lebih dari 50 persen menjadi lebih dari ,3 per barel sejak Oktober, memaksa pengecer minyak untuk menaikkan harga pompa. Harga solar dan bensin telah mencapai rekor tertinggi di seluruh negeri, dengan bensin menyentuh Rs 89 per liter di Delhi pada hari Senin, dan solar mencapai tertinggi baru Rs 86,30 per liter di Mumbai.
Alasan pemerintah bahwa harga minyak mentah global telah meningkat lebih dari 50 persen menjadi lebih dari ,3 per barel sejak Oktober, memaksa pengecer minyak untuk menaikkan harga pompa. Itu, bagaimanapun, hanya sebagian benar. Konsumen India sudah membayar jauh lebih tinggi daripada yang mereka bayarkan Januari lalu, meskipun harga minyak mentah belum mencapai tingkat awal tahun lalu. Harga pompa kedua bahan bakar di negara lain baru saja mencapai tingkat pra-pandemi, sementara konsumen India menghabiskan lebih banyak.
Buletin | Klik untuk mendapatkan penjelasan terbaik hari ini di kotak masuk Anda
Mengapa konsumen di India membayar lebih untuk bensin dan solar?
Harga bensin dan solar eceran secara teori tidak terkendali — atau terkait dengan harga minyak mentah global. Artinya, jika harga minyak mentah turun, seperti yang sebagian besar menjadi tren sejak Februari, harga eceran juga akan turun, dan sebaliknya.
Tetapi ini tidak terjadi dalam praktiknya, terutama karena dekontrol harga minyak adalah jalan satu arah di India. Jadi, ketika harga global naik, kenaikan yang dihasilkan diteruskan ke konsumen, yang harus mengeluarkan lebih banyak untuk setiap liter bahan bakar yang dikonsumsi — tetapi ketika kebalikannya terjadi dan harga turun, pemerintah, hampir secara default, mengenakan pajak baru. dan pungutan untuk memastikan bahwa itu menghasilkan pendapatan tambahan, bahkan ketika konsumen, yang seharusnya diuntungkan dengan cara menurunkan harga pompa, terpaksa membayar apa yang sudah dia bayar, atau menghabiskan lebih banyak lagi untuk setiap liter bahan bakar.
Penerima manfaat utama dalam subversi dekontrol harga ini adalah pemerintah. Konsumen jelas merupakan pecundang, seperti juga perusahaan pengecer bahan bakar.
Di awal pandemi virus corona baru tahun lalu, ketika harga minyak mentah jatuh, pengecer minyak milik negara menghentikan revisi harga untuk rekor 82 hari. Konsumen kemudian terkena pukulan ganda — tidak diuntungkan dari penurunan harga minyak mentah di paruh pertama fiskal ini, dan kemudian menghadapi rekor harga tinggi di paruh kedua bahkan ketika harga minyak mentah sebagian pulih, dengan pemerintah menggunakan kesempatan untuk menaikkan pajak atas bensin dan solar.
Perubahan harga Mengapa harga minyak mentah sekarang naik?
Harga jatuh pada April 2020 setelah pandemi menyebar ke seluruh dunia, dan permintaan turun. Tetapi karena ekonomi telah mengurangi pembatasan perjalanan dan produksi pabrik meningkat, permintaan global telah meningkat, dan harga telah pulih.
Minyak mentah Brent, yang diperdagangkan sekitar US per barel antara Juni dan Oktober, mulai naik pada November, dan telah melewati angka US per barel saat peluncuran global vaksin Covid-19 semakin cepat.
Produksi minyak mentah yang terkendali di tengah meningkatnya permintaan telah menjadi faktor kunci lain dalam mendorong harga minyak, dengan Arab Saudi secara sukarela memangkas produksi hariannya sebesar 1 juta barel per hari menjadi 8,125 juta barel per hari hingga Februari dan Maret.
Apa dampak pajak terhadap harga eceran bahan bakar mobil?
Pemerintah pusat menaikkan bea cukai pusat untuk bensin menjadi Rs 32,98 per liter selama tahun lalu dari Rs 19,98 per liter pada awal tahun 2020, dan meningkatkan cukai solar menjadi Rs 31,83 per liter dari Rs 15,83 pada tahun yang sama. periode untuk meningkatkan pendapatan karena aktivitas ekonomi turun karena pandemi.
Sejumlah negara bagian juga telah menaikkan pajak penjualan bensin dan solar untuk menopang pendapatan mereka. Pemerintah Delhi menaikkan Pajak Pertambahan Nilai untuk bensin dari 27 persen menjadi 30 persen. Itu telah menaikkan PPN solar tajam dari 16,75 persen menjadi 30 persen pada Mei, tetapi telah kembali ke 16,75 persen pada Juli.
Saat ini, pajak negara bagian dan pusat berjumlah sekitar 180 persen dari harga dasar bensin dan 141 persen dari harga dasar solar di Delhi. Analis industri telah memproyeksikan pemotongan cukai pusat karena harga mencapai tingkat rekor, tetapi Menteri Perminyakan dan Gas Alam Dharmendra Pradhan baru-baru ini mengatakan kepada Parlemen bahwa pemerintah saat ini tidak mempertimbangkan proposal untuk memotong tarif cukai. Sebagai perbandingan, pajak bahan bakar sebagai persentase dari harga pompa adalah sekitar 65 persen dari harga eceran di Jerman dan Italia, 62 persen di Inggris Raya, 45 persen di Jepang, dan sekitar 20 persen di Amerika Serikat.
Dengan menaikkan cukai secara tajam seiring dengan turunnya harga minyak dunia, pemerintah praktis telah mengendalikan harga bahan bakar mobil, menghapus semua penghematan yang mungkin diperoleh konsumen karena harga global yang rendah. Meskipun harga keranjang minyak mentah India turun dari ,3 per barel pada Januari 2020 menjadi pada April 2020, harga bahan bakar mobil turun hanya sedikit dari Rs 75,14 menjadi Rs 69,59 dalam kasus bensin dan Rs 68 menjadi Rs 62,3 dalam kasus ini. solar, dengan pemerintah memegang sebagian besar keuntungan dari harga minyak mentah yang lebih rendah daripada menyerahkannya kepada konsumen.
Selain itu, perusahaan pemasaran minyak telah menghentikan revisi harian harga bensin dan solar selama 82 hari mulai 16 Maret 2020 ketika harga minyak mentah internasional berada pada titik terendah. Para eksekutif perusahaan pemasaran minyak kemudian menjelaskan bahwa penurunan harga sesuai dengan harga internasional akan menyebabkan margin negatif bagi perusahaan pemasaran minyak. Tapi konsumen dibiarkan tinggi dan kering.
Di sisi lain, karena harga rata-rata keranjang minyak mentah India telah meningkat menjadi ,8 per barel pada Januari 2021 dari sekitar per barel pada Juni 2020, pemerintah telah mempertahankan pungutan pusat yang tinggi, yang menyebabkan harga Delhi naik dari Rs 71 per liter untuk bensin dan sekitar Rs 70 per liter untuk diesel menjadi Rs 89 dan Rs 79,35 masing-masing, meskipun ada pembalikan kenaikan pajak penjualan 13,25 persen pada yang terakhir.
Sementara perusahaan pemasaran minyak secara gagasan bebas untuk menetapkan harga bensin dan solar berdasarkan harga internasional, kenaikan retribusi pusat berarti bahwa konsumen tidak mendapatkan keuntungan dari harga internasional yang rendah dan akhirnya menanggung kerugian dari kenaikan harga minyak mentah.
Bagaimana situasi ini dibandingkan dengan negara lain?
Sementara harga bensin baru saja mencapai tingkat pra-pandemi di negara lain, India telah melihat rekor harga tertinggi sejak Januari karena pajak negara bagian dan pusat yang tinggi. Harga rata-rata bensin di India (Delhi) pada Januari naik 13,6 persen dibandingkan periode tahun lalu, bahkan ketika harga rata-rata minyak mentah Brent turun sekitar 14 persen pada periode yang sama. Konsumen di AS, Cina, dan Brasil membayar harga rata-rata pada bulan Januari yang 7,5 persen, 5,5 persen, dan 20,6 persen lebih rendah dari periode tahun lalu.
BERGABUNG SEKARANG :Saluran Telegram yang Dijelaskan Ekspres
Bagaimana kenaikan ini akan berdampak pada inflasi?
Para ahli mencatat bahwa dampak kenaikan inflasi bahan bakar telah diimbangi oleh penurunan inflasi makanan, tetapi konsumen dengan pengeluaran yang lebih besar untuk perjalanan merasakan sedikit harga yang lebih tinggi meskipun inflasi secara keseluruhan turun menjadi 4,06 persen pada Januari.
Kenaikan inflasi bahan bakar dapat menjepit konsumen yang harus melakukan perjalanan lebih jauh untuk bekerja dan memiliki akses ke sereal yang terjangkau, dll, kata Sunil Kumar Sinha, ekonom utama di India Ratings and Research. Dia mencatat bahwa penduduk perkotaan akan lebih terpengaruh oleh kenaikan harga bahan bakar daripada penduduk pedesaan - namun, musim hujan yang lemah dapat menyebabkan pedesaan India terkena dampak karena petani terpaksa lebih mengandalkan irigasi bertenaga diesel.
Bagikan Dengan Temanmu:
