Dijelaskan: Mengapa kotak hitam penting untuk investigasi kecelakaan udara
Sebagian besar pesawat diharuskan dilengkapi dengan dua kotak hitam — perekam suara kokpit (CVR) dan perekam data penerbangan (FDR) — yang merekam informasi tentang penerbangan dan membantu merekonstruksi peristiwa yang menyebabkan kecelakaan pesawat.
Kotak hitam akan membantu tim investigasi memahami jika pilot menyadari bahwa mereka berada dalam situasi yang mengarah pada kemungkinan seperti itu dan jika demikian, apakah mereka telah melaporkan masalah terkait pengendalian pesawat. Dalam perkembangan signifikan menuju memastikan alasan di balik Kecelakaan Air India Express di Kozhikode pada Jumat malam, penyelidik telah menemukan kotak hitam pesawat Boeing 737-800 yang naas itu. Kotak-kotak ini akan membantu penyelidik menyatukan peristiwa penting yang menyebabkan kecelakaan itu, yang menewaskan sedikitnya 18 orang di dalamnya , termasuk kedua pilot.
Apa itu kotak hitam?
Kotak hitam, yang sebenarnya adalah dua kotak logam oranye yang berisi perekam, berasal dari awal 1950-an, ketika, setelah kecelakaan pesawat, penyelidik tidak dapat menemukan penyebab pasti dari kecelakaan dan menganggap perlu memasang perekam tersebut di pesawat. . Pada hari-hari awal kotak hitam, informasi direkam pada strip logam, yang kemudian ditingkatkan menjadi drive magnetik digantikan oleh chip memori solid state.
Baca dalam Bahasa Malayalam | Benggala
Mengapa kotak hitam penting untuk investigasi kecelakaan udara?
Sebagian besar pesawat diharuskan dilengkapi dengan dua kotak hitam — perekam suara kokpit (CVR) dan perekam data penerbangan (FDR) — yang merekam informasi tentang penerbangan dan membantu merekonstruksi peristiwa yang menyebabkan kecelakaan pesawat. Sementara CVR merekam transmisi radio dan suara lain di kokpit seperti percakapan antara pilot dan suara mesin, perekam data penerbangan merekam lebih dari 80 jenis informasi yang berbeda seperti ketinggian, kecepatan udara, arah penerbangan, percepatan vertikal, pitch, roll, status pilot otomatis dll.
Juga di Dijelaskan: Banjir hingga kecelakaan pesawat, peran yang dimainkan Pasukan Tanggap Bencana Nasional di India
Bagaimana kotak hitam bertahan dari kecelakaan itu?
Alat perekam disimpan di dalam unit yang umumnya terbuat dari bahan kuat seperti baja atau titanium dan juga diisolasi dari faktor-faktor seperti panas yang ekstrem, dingin atau basah. Untuk melindungi kotak hitam ini, kotak hitam ini dilengkapi dengan ujung ekor pesawat – di mana biasanya dampak tabrakan paling kecil. Ada kasus di mana pesawat jatuh ke badan air. Untuk membuat kotak hitam dapat ditemukan dalam situasi di mana mereka berada di bawah air, mereka dilengkapi dengan suar yang mengirimkan sinyal ultrasound selama 30 hari. Namun, dalam kasus tertentu – seperti penerbangan Malaysian Airlines MH370 – perekam tidak ditemukan meskipun ada semua redundansi.
Ekspres Dijelaskansekarang aktifTelegram. Klik di sini untuk bergabung dengan saluran kami (@ieexplained) dan tetap update dengan yang terbaru
Seberapa cepat analisis dari kotak hitam akan tersedia?
Biasanya dibutuhkan setidaknya 10-15 hari untuk menganalisis data yang dipulihkan dari kotak hitam. Sementara itu, penyidik akan mencari petunjuk lain seperti mengambil keterangan dari personel kontrol lalu lintas udara dan rekaman percakapan antara ATC dan pilot beberapa saat sebelum kecelakaan. Ini akan membantu tim investigasi memahami jika pilot menyadari bahwa mereka berada dalam situasi yang mengarah pada kemungkinan seperti itu dan jika demikian, apakah mereka telah melaporkan masalah terkait pengendalian pesawat. Selain itu, para penyelidik juga akan melihat berbagai perekam data di bandara, yang akan memberi tahu mereka tentang titik pendaratan yang tepat di landasan pacu dan kecepatan saat pesawat mendarat.
Bagikan Dengan Temanmu:
